Per il 2025 la gamma Moto Guzzi V7 propone novità di rilievo sia sul fronte stilistico sia dell’equipaggiamento tecnico e si amplia riportando alla luce un nome mitico. Accanto alle V7 Stone e V7 Special fa il proprio debutto la nuova Moto Guzzi V7 Sport, la V7 più tecnologicamente avanzata di sempre. Si comincia con il motore, ora Euro 5+ e con acceleratore Ride-by-Wire, che porta in dote il Cruise Control. La potenza cresce del 4%. Passando al vestito, le linee del serbatoio in metallo da 21 litri restano immutate, si evolve il disegno dei fianchetti, si accorcia il parafango posteriore e i terminali diventano più aggressivi. La Moto Guzzi V7 beneficia anche di una nuova e più completa dotazione elettronica. La nuova V7 Sport è la V7 più performante e si distingue per la una nuova forcella a steli rovesciati da 41 mm, regolabile nel precarico, oltre che per il freno anteriore a doppio disco con pinze radiali Brembo monoblocco, una modalità di guida dedicata e la piattaforma inerziale a sei assi. Vanta inoltre numerosi dettagli specifici e finiture dedicate, come i cerchi sportivi in lega (più leggeri di 1,8 kg rispetto a quelli della Stone), i supporti del faro in alluminio, gli specchi retrovisori bar end, gli inserti in alluminio sui fianchetti e la sella sportiva con cuciture rosse. Grazie all’adozione di una piattaforma inerziale a sei assi, la gestione dei controlli elettronici diventa ancora più fine e precisa, abilitando le funzionalità del Cornering ABS e del Cornering Traction Control, in grado di modulare la potenza frenante e quella motrice in base all’angolo di piega, a tutto vantaggio della sicurezza e delle performance. Sviluppata espressamente per V7 Sport, la modalità di guida aggiuntiva Sport prevede un livello di intervento minimo del controllo di trazione e una mappa motore con una risposta all’acceleratore più pronta e dinamica.
Moto Guzzi è presente a EICMA 2024, Padiglione 9 | Stand E76.
