La Casa di Noale è stata l’ultima a introdurre sulle sue supersportive le sospensioni semi attive. Adesso il momento sembra essere arrivato. Tra Mugello e Imola il miglioramento del tempo sul giro, con le Öhlins Smart EC 2.0, è di mezzo secondo in media e i collaudatori hanno dato l’OK per quello che riguarda il feeling, ecco che l’efficacissima superbike italiana Aprilia RSV4 Factory arriva sul mercato adottando questa soluzione. Rimangono confermate le infinite possibilità di regolazione del telaio, i freni e il motore, 217 cv e 122 Nm di coppia. Aprilia è presente a EICMA 2019, Padiglione 9, Stand I50.