Evoluzione profonda per la sport touring BMW che eredita il motore quattro cilindri della S 1000 RR e cambia interamente nel comparto ciclistico. L’obiettivo dei tecnici è massima efficacia e leggerezza: per questo motivo sulla S 1000 XR il motore è ora portante e telaio, forcellone e sospensioni sono stati interamente ridisegnati. Sono ben 10 i chilogrammi risparmiati sul peso della moto, che ha mantenuto invariati i dati di potenza e coppia massima: 165 cv a 11.000 giri con una coppia di 114 Nm a 9.250 giri. Evoluta l’elettronica che ora può contare sulla piattaforma IMU, capace di gestire tutti i controlli e le sospensioni semiattive.
BMW Motorrad è presente a EICMA 2019, Padiglione 13, Stand N54.